2012年目标,MITSUBISHI电动车主要零件製造成本减半!

2020-06-04 801浏览 27评论 33赞
2012年目标,MITSUBISHI电动车主要零件製造成本减半!将电动车列为发展重点的日本MITSUBISHI,其所设计的量产化电动车iMiEV在发表前就已经销售一空,这也使得MITSUBISHI对于电动车的前景看好,不过要和售价低于日币200万圆(约新台币71.4万元)的Hybrid车相比,将近日币460万圆(约新台币164.3万元)的iMiEV实在太贵,为此MITSUBISHI朝降低生产成本努力,期望在2012年电动车的八个主要零组件能成本能减半。
2012年目标,MITSUBISHI电动车主要零件製造成本减半!电动车想要普及,除了电池续航力与更换、充电设备等问题,价格佔相当大因素,要是价格比Hybrid车或者汽柴油车更贵,恐怕一般民众很难接受,这也是目前各大车厂所面临的问题,仔细分析电动车成本佔比,最高的非电池、马达、转换器、专用变速箱、高压电对应线路等零件莫属,为了能有效降低电动车售价,MITSUBISHI便和主要零组件厂商达成协议,希望能于2012年将主要的八个零件价格减半,以让电动车的售价更平易近人。
根据了解,目前MITSUBISHI决定和相关厂商达成协议,针对电池、马达、转换器、专用变速箱、高压电对应线路、空调用电动压缩机等八个主要零组件成本进行调降评估,最有可能的是就这八个零组件做重新设计与规划,且将量产规模从现在的数千辆提高至数万辆,再由会计单位重新估算成本,最终目标就是比原本的成本减少一半,一旦可以克服这些问题,那幺MITSUBISHI接下来主推的iMiEV商用版、运动版的售价才有可能更便宜,这对消费市场来说肯定是利多。
当然MITSUBISHI也要求所有厂商再重新估算成本与设计零组件之余,也必需保持既有水準和性能,如此一来才能让MITSUBISHI的电动车军团保有和Hybrid车相抗衡的竞争力。
 
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